DE INTERÉS
CHAMPION® provee a los
fabricantes de automóviles del
mundo las bujías para los
automóviles actuales y los que
se construirán en el futuro
fabricantes de automóviles del
mundo las bujías para los
automóviles actuales y los que
se construirán en el futuro
CHAMPION® provee a RENAULT las bujías para sus autos más modernos. GARANTÍA DE EQUIPO ORIGINAL
PROVEEDOR DE EQUIPO ORIGINAL, BUJÍAS CHAMPION EN EL NUEVO CLIO,
CHAMPION® provee a los
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automóviles actuales y los que
se construirán en el futuro
fabricantes de automóviles del
mundo las bujías para los
automóviles actuales y los que
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PROVEEDOR OE
CHAMPION® provee a RENAULT las bujías para sus autos más modernos. GARANTÍA DE EQUIPO ORIGINAL
FEDERAL MOGUL, PROVEEDOR DE PISTONES DEL NUEVO BMW X1
Elegido por BMW como proveedor de
PISTONES EQUIPO ORIGINAL del nuevo modelo X1
Tecnología OE en el Mercado de Reposición
FEDERAL MOGUL ELEGIDO POR VOLKSWAGEN COMO PROVEEDOR DE PISTONES
Elegido por Volkswagen como proveedor de
PISTONES EQUIPO ORIGINAL
Tecnología OE en el Mercado de Reposición
FEDERAL MOGUL ELEGIDO POR TOYOTA COMO PROVEEDOR DE PISTONES
Elegido por Toyota como proveedor de
PISTONES EQUIPO ORIGINAL
Tecnología OE en el Mercado de Reposición
BUJÍAS
CHAMPION, ELEGIDAS POR PEUGEOT
Las
bujías Champion fueron elegidas por PEUGEOT como equipo
original. (TECNOLOGÍA E.O. EN EL MERCADO DE REPOSICIÓN)
PEUGEOT 307
CHAMPION REC9MCLX
MÁXIMA TECNOLOGÍA EN EQUIPO ORIGINAL Y EN EL MERCADO DE REPOSICIÓN.
MÁXIMA TECNOLOGÍA EN EQUIPO ORIGINAL Y EN EL MERCADO DE REPOSICIÓN.
RALLY
DAKAR 2009, ARGENTINA - CHILE
El sábado, 31 de
enero de 2009, el sudafricano Giniel de Villiers obtuvo su primera
victoria en el Rally Dakar para el equipo Volkswagen, después
de ganar en la etapa final de la carrera.
El
VW Race Touareg potenciado con pistones, aros, cojinetes de biela
y arandelas de empuje de Federal-Mogul, es el primer vehículo con motor diesel
en ganar este evento.
De
Villiers y su copiloto Dirk Von Zitzewitz de Alemania terminaron
8 minutos y 59 segundos por delante de sus compañeros del equipo
Volkswagen conducido por Mark Miller de los Estados Unidos.
Los
pistones, aros y cojinetes de estos motores fueron fabricados
en las plantas de Federal- Mogul
de Alemania en Nüremberg, Burscheid y Wiesbaden respectivamente.
